血壓計

　　
　　一個小發明，就能為隧道施工帶來上千萬元的經濟效益密封圈。近日，中鐵五局貴州安六鐵路項目部職工發明的V型施工縫工藝，有效破解了大面積穿越橡膠條喀斯特地質的隧道襯砌開裂病害難題，為整個安六鐵路隧道施工節省了1800多萬元。

　　“傳統切割機切一道環需要兩天，平均要更換7至8個切片，而一個橡膠圈可以重復使用20次以上。”這項工藝的發明者安六鐵路項目部經理趙宇說，V型施工縫工藝是在澆築二襯混凝土前，在前方環向施工縫處預埋二分之一 V型橡膠條，在後方環向施工縫處預埋整條V型橡膠條，通過V型槽口釋放環向、縱向壓力和拉力，杜絕二油封襯混凝土施工縫處由於應力分布不均勻造成的環向、縱向裂縫。這種工藝易於操作，線條美觀，橡膠條成本較低，易於采購。經測算，一條1000米長的隧道可節約30萬元施工費用。

　　在以往的隧道施工和竣工驗收時，隧道襯砌施工中存在縱向、環向裂縫病害且後期整治、維護費用極高。“雲貴地區晝夜溫差較大，隧道內的熱度、濕度變化值也比較大，水泥會產生熱脹冷縮效應，進而導致襯砌開裂。高鐵列車在高速通過隧道時，如果頂部開裂掉落細碎水泥塊，會造成極大的安全隱患。”趙宇說，按照傳統工藝，在隧道施工完成後，施工隊才能矽膠管用砂輪機對隧道襯砌進行切環，既耗時耗力，又增加成本，現在一條橡膠圈就可橡膠管以解決問題。

　　據悉，V型施工縫工藝已經通過安六鐵路建設、設計及監理等單位的認可，並在全線得到推廣應用。這項新工藝預計會在貴南等新線建設中全面采用。